X20Cr13為馬氏體不銹鋼裝飾管嗎，基本用到汽輪發電機組驅動力和靜茶葉。經歷近好幾年的的使用，該服務宇宙探索了該的原材料的熱補救制作施工制作工藝特性。但仍然各軋鋼廠內部效果和表明效果留存需一定的差異，熱補救后室溫震蕩特性不和睦格，表明細小劃痕表面調質后脹大，事件調查制造沒辦法制造動物圖案外形尺寸，致使拆卸。因為，長期以來制造研究報告，有非常有必要的關系它X20Cr13鋼熱補救后特性不和睦格的基本因為，日常積累一些數據顯示，為改造方案和改造方案小型制造熱補救制作施工制作工藝提供數據可信措施。化學上的材質和機械裝備特性需求（見表1。表2）。安利的熱補救制作施工制作工藝表面調質：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

的影響葉子功能不統一格或沒法用的原則有蘸火攝氏度、蘸火保壓的方法、回火攝氏度、回火保壓的方法、回火時間間隔、運動學功能試驗檢測攝氏度和化工廠注塑產品外壁產品品質。X20Crl3鋼的化學工業組分和中國大中國古典鋼種2Cr13鋼形似。基于該品類鋼有巨大炭化物組成種元素鉻，低溫的奧氏體穩固性比較大，使C曲線圖往右邊運動，能大大調低了馬氏體的提升點，如此臨界值蘸火訪問速度較小，馬氏體阻止可馬氏體阻止。Cr會根據13鋼的不斷現實產生成功經驗，但若是 蘸火攝氏度較低，阻止中的炭化物沒法*溶水，硬度和沖洗可塑性一般較低；但若是 蘸火攝氏度較高，馬氏體阻止也許溫度過高，造成 回火后沖洗可塑性調低。

基于表試驗裝置的結果，拉伸承載力能力能力比屈服撓度、斷了后張拉率和截面收斂率均包含規程條件；拉伸承載力能力能力比屈服撓度、打擊耐腐蝕性和氏硬度一部分多于規程條件。表格的大部分制作工藝運作分折下面。從980開使℃和1020℃油淬的耐腐蝕性較好為980℃和1020℃油淬，不同于濕度回火后的拉伸承載力能力能力比屈服撓度和打擊耐腐蝕性Ax,(3個產品的樣品的峰值值)見圖1。從圖1都可以查出來，9800℃油淬和1020℃油淬的拉伸承載力能力能力比屈服撓度第一種偏低，但其打擊值上升較多。

從表格就可以看得出來，逐漸回火放涼速度慢的減慢，挑戰值增漲較多，空冷比油冷增漲約24%，爐冷比空冷增漲約20%。

X20Cr13鋼葉調質平均氣溫為10萬℃下面的是恰當的。空冷調質葉尖的功能*也可以符合制約。在大型的生產制造裝爐的情況報告下，若是冷速慢，會后果震蕩功能，從而更最適合利用風冷調質。X20Cr13鋼有回火延性行為，回火一系列制冷后的快慢應稍快，風冷更恰當。回火耗時應足夠，回火5回火5回火延性行為，回火一系列制冷后的快慢應稍快。h以內，鋼的綜合評估設備制造功能更有效。油淬后承載力大，微龜裂延伸深，應即時回火；在可以保障設備制造功能制約的情況下，利用偏慢的一系列制冷后辦法（風冷）調質是大幅度降低微龜裂延伸寬度的更有效的具體措施。X20Cr13鋼對震蕩可靠性實驗平均氣溫對比敏銳，取制約中的可靠性實驗平均氣溫次數對比優勢。